Các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc như khó nổ, rung lắc, hay chết máy đột ngột là trường hợp nhiều người gặp phải. Vậy nguyên nhân là gì và có cách nào khắc phục hoặc phòng tránh không?
Top vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc và cách xử lý
Dưới đây là tổng hợp các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc và nguyên nhân, cách khắc phục của chúng.
Xe ga 50cc bị tắt máy đột ngột
Xe ga 50cc bị tắt máy đột ngột là vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc không chỉ gây bất tiện khi đang di chuyển mà còn có thể là dấu hiệu của một số vấn đề về động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu.
Xem thêm: Trang xe máy 50cc Nam Tiến
Nguyên nhân:
- Bugi bẩn hoặc hỏng: Bugi có chức năng đánh lửa để khởi động động cơ. Bugi bị bám muội than hoặc hỏng dẫn đến khả năng đánh lửa giảm, xe chết máy đột ngột.
Xem thêm: Các mẫu xe máy 50cc mới nhất
- Hệ thống nhiên liệu bị tắc nghẽn: Ống dẫn xăng hoặc bộ chế hòa khí bị bẩn có thể ngăn cản nhiên liệu đến buồng đốt, gây tắt máy.
Cách khắc phục :
- Vệ sinh hoặc thay mới bugi định kỳ để đảm bảo khả năng đánh lửa tốt.
- Kiểm tra và làm sạch hệ thống nhiên liệu, bao gồm ống dẫn xăng và bộ chế hòa khí, để đảm bảo nhiên liệu được cung cấp đều đặn.
Xe ga 50cc khó đề hoặc không nổ máy
Đề khó nổ có thể là dấu hiệu của hiện tượng trượt đề, một vấn đề thường gặp ở xe 50cc, gây ảnh hưởng đến khả năng khởi động và vận hành của xe. Một số nguyên nhân của hiện tượng này:
- Ắc quy yếu hoặc hết điện: Ắc quy cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động; nếu yếu hoặc hết điện, xe sẽ không thể đề nổ.
- Mối nối điện bị oxi hóa: Các đầu nối điện bị gỉ sét làm giảm khả năng dẫn điện, khiến dòng điện không đủ mạnh để khởi động động cơ.
- Rơ-le đề hỏng: Rơ-le kết nối dòng điện đến bộ đề. Dấu hiệu của rơ-le hỏng là tiếng “tách tách” liên tục khi cố gắng khởi động xe.
- Chổi than mòn: Chổi than trong động cơ điện nếu bị mòn hoặc bám bụi sẽ làm giảm hiệu suất hoạt động của bộ đề, dẫn đến khó khởi động xe.
Cách khắc phục:
- Người dùng nên kiểm tra và sạc lại ắc quy, đồng thời kiểm tra rơ-le đề. Nếu phát hiện có hỏng hóc, thay mới kịp thời để giảm tối thiểu vấn đề thường gặp ở xe ga 50 phân khối.
- Nên vệ sinh, bảo dưỡng các mối nối điện và chổi than trong bộ đề định kỳ. Thay mới khi đã mòn và hư hỏng.
- Trong điều kiện thời tiết lạnh, sử dụng le gió, đạp cần khởi động vài lần trước khi đề máy và giữ ga trong vài phút để làm nóng động cơ.
Xe ga 50cc bị giật khi tăng ga
Một trong các vấn đề thường gặp tiếp theo là hiện tượng bị giật khi tăng ga, gây mất an toàn khi vận hành.
Xem thêm: Xe ga 50 chạy bằng xăng nào tiết kiệm nhất
Nguyên nhân:
- Động cơ gặp vấn đề: Bugi hoặc bộ chế hòa khí hỏng hóc ảnh hưởng đến khả năng vận hành, gây rung lắc.
- Lốp xe mòn không đều: Lốp xe bị mòn không đều hoặc hư hỏng gây rung lắc khi xe chạy
Cách khắc phục:
- Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ, thay thế bugi hoặc bộ chế hòa khí nếu cần.
- Thay lốp mới nếu lốp cũ đã mòn hoặc hư hỏng.
Xe ga 50cc kêu to bất thường
Xe phát ra tiếng kêu to bất thường là một trong các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc. Thay thế kịp thời các bộ phận hư hỏng sẽ giúp xe vận hành êm ái hơn.
Xem thêm: Nên hay không việc mua xe tay ga 50cc cũ giá rẻ?
Nguyên nhân:
- Bạc đạn hoặc hộp số gặp vấn đề: Tiếng rè rè từ động cơ có thể do bạc đạn hoặc hộp số bị hỏng.
- Bugi không đúng công suất: Thay bugi không phù hợp có thể gây tiếng động lớn khi động cơ vận hành.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra và thay thế bạc đạn hoặc hộp số nếu cần.
- Sử dụng bugi đúng công suất theo khuyến nghị của nhà sản xuất
Cách làm xe ga 50cc mạnh hơn và ít hư hỏng
Để làm cho xe máy 50cc mạnh hơn và hạn chế tối đa các vấn đề thường gặp ở xe ga 50c, người dùng nên lưu ý một số điều sau:
- Bảo dưỡng định kỳ:
Kiểm tra các bộ phận như dầu nhớt, lọc gió, bugi, hệ thống phanh, lốp xe,… theo lịch trình bảo dưỡng và thay thế khi cần thiết.
- Cải thiện hệ thống nạp và xả
Vệ sinh hoặc nâng cấp lọc gió, bộ chế hòa khí để tối ưu lượng không khí – nhiên liệu vào động cơ. Đồng thời, vệ sinh định kỳ ống xả để khí thải thoát ra nhanh hơn, giảm áp suất ngược, từ đó tăng công suất động cơ.
- Cải thiện hệ thống truyền động
Kiểm tra và thay thế dây curoa, bộ ly hợp, nhông xích nếu bị mòn để đảm bảo truyền lực hiệu quả từ động cơ đến bánh xe.
Câu hỏi liên quan đến các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc
Xe ga 50 phân khối đề không nổ thì kiểm tra gì trước?
Tình trạng đề không nổ là một vấn đề thường gặp ở xe máy 50cc. Để xử lý, người dùng nên kiểm tra bugi, bình ắc quy và hệ thống đề (củ đề, rơ-le và công tắc) để xác định hư hỏng
Làm thế nào để xe tay ga 50cc vận hành êm ái hơn?
Thường xuyên thay nhớt, vệ sinh lọc gió, kiểm tra hệ thống truyền động và không chở quá tải và bảo dưỡng xe định kỳ.
Bao lâu nên bảo dưỡng xe 50cc một lần?
Nên thay nhớt sau mỗi 1.000–1.500 km, kiểm tra hệ thống phanh sau mỗi 5.000 km, và kiểm tra lốp xe hàng tuần và vệ sinh lọc gió mỗi 4.000 km, thay khi quá bẩn.
